Mergerpower - слияние сил деловых людей. Информационные ресурсы о бизнесе и ведении своего дела. Милости просим! Если у вас возникают вопросы, обращайтесь, пожалуйста, в службу поддержки.

Подробнее о проекте вы можете прочитать ЗДЕСЬ, а также обсудить проблемы работы сайта в ЭТОМ разделе форума.

 Уважаемые товарищи Публикаторы Блогов статей! Обратите внимание на то, что ПРАВИЛА ПУБЛИКАЦИИ СТАТЕЙ ИЗМЕНИЛИСЬ. Прочитайте, пожалуйста, об этом ЗДЕСЬ.

 

 

Слияние сил

Создавайте записи в блоге здесь. Для того, чтобы создать запись, необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ и ВОЙТИ на сайт. Затем перейти в раздел БЛОГИ и нажать на кнопку тулбара СОЗДАТЬ ЗАПИСЬ. У вас есть шанс стать лучшим журналистом! ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ПРАВИЛА ПУБЛИКАЦИИ СТАТЕЙ. Если правила будут проигнорированы и не будут соблюдаться в полной мере, модератор имеет право распорядиться статьей на свое усмотрение, включая полное удаление и Бан пользователя!

Вся история отечественного автозавода АвтоВАЗ

Запись блога - Автор: Создано: в Новости

В шестидесятых гг XX века в союзе изготавливалось несколько марок автомашин. «Запорожец», москвичи и «Волга» навеки будут в памяти людей. Однако в СССР тогда не хватало легковых авто. Их фактически невозможно было встретить в открытом доступе. Легковушки расходились по начальникам на лучших предприятиях. Дабы удовлетворить возрастающий спрос на автомашины, руководство страны инициировало открытие еще одного автозавода. По замыслу автозавод был должен занять главную роль в области производства легковых автомобилей. Как раз с этого момента начинается история АвтоВАЗа. Его постройка проходила довольно быстро (вдвое быстрее запланированного). Оборудование производственных итераций создавалось не только на заводах Союза, а и некоторых других дружественных государств, а также стран Америки и Евросоюза. Только для автолюбителей http://www.vazbook.ru/.

Автомобильный завод было решено построить в Тольятти. Поэтому руководство страны заключило в августе 1966 г договор с иностранным предприятием «Фиат», они оказывали помощь в возведении автогиганта. Итальянцы не просто должны были построить гигантское производство полного цикла, завести необходимое оснащение, а и обучить персонал. Уже до окончания постройки завода была начата подготовка персонала. Из-за неустанного труда рабочих, в 1970 г были произведены 6 первых «копеек» - знаменитый первенец «Жигули» - ВАЗ-2101. Позже ВАЗ-2101 начали отправлять на мировой рынок. Однако данную марку пришлось назвать Lada. Впоследствии стартового производства и вывода на мировой рынок были разработаны новейшие модели автомашин. Которыми являлись ВАЗ-2102 и тройка. Затем была пущена на конвейер «Пятерка». Хотя данные автомобили пусть и отличались небывалым спросом, хотя все же самой известной за всю историю существования завода стала «шестерка». Концерн «АвтоВаз» славится уникальной историей. Поэтому не удивительно, что он открыл личный музей. Который один из самых больших подобных учреждений в нашем государстве. Музей истории АвтоВАЗа расположен рядом с заводом. Подробности по теме история автомобиля ВАЗ-2105 можно отыскать по сноске.

0
Отследить ссылку URL этой блоговской записи
(тун на счете: 18595.86)
Александр Иванов еще не создал свою биографию
Награждения:
Ранг: ( Бронзовый участник )

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить